مزایای اگزوز تیتانیوم موتور سیکلت
مزایای لوله های اگزوز موتور سیکلت تیتانیومی همه-گرد و آشکار است. اولین و جذاب ترین مزیت، سبک وزن نهایی است. چگالی آلیاژ تیتانیوم تنها حدود 60 درصد فولاد ضد زنگ است، به این معنی که وزن یک لوله اگزوز با ساختار مشابه می تواند تقریباً نصف وزن فولاد ضد زنگ باشد. این اثر کاهش وزن به معنای طلایی "کیفیت فنر نشده" در موتورسیکلت ها داده می شود - کاهش وزن اجزای غیر پشتیبان مانند چرخ ها و سیستم تعلیق می تواند تا حد زیادی چابکی هندلینگ خودرو را بهبود بخشد، فرمان را انعطاف پذیرتر کند، و پاسخ تعلیق سریعتر است، و به راکب احساس یکپارچگی "پیشمرد" و یکپارچگی خودرو را می دهد.
دوم اینکه عملکرد عالی آن از نظر عملکرد و دوام است. آلیاژهای تیتانیوم دارای استحکام ویژه استثنایی و مقاومت حرارتی بالایی هستند و می توانند گازهای خروجی از موتورها را تا دمای 700 درجه سانتیگراد یا بیشتر بدون تغییر شکل یا تخریب تحمل کنند. در مقایسه با فولاد یا فولاد ضد زنگ، دیواره لوله لوله اگزوز تیتانیوم را می توان نازک تر طراحی کرد که نه تنها وزن را بیشتر کاهش می دهد، بلکه شرایطی را برای بهینه سازی اثر پالس اگزوز و کاهش فشار برگشتی ایجاد می کند، در نتیجه به افزایش توان خروجی موتور در محدوده دور بالا، به ویژه در دورهای متوسط و زیاد، کمک می کند. در عین حال، آلیاژ تیتانیوم با مقاومت در برابر خوردگی قوی متولد می شود که می تواند در برابر فرسایش مواد اسیدی در گازهای خروجی و محیط مقاومت کند و عمر مفید آن بسیار بیشتر از فولاد معمولی است و تقریباً هرگز زنگ زده نخواهد شد.
علاوه بر این، لوله های اگزوز تیتانیوم ارزش آکوستیک و زیبایی منحصر به فردی را به ارمغان می آورند. لوله اگزوز تیتانیومی که به خوبی تنظیم شده صدای غرش کسل کننده فولاد ضد زنگ نیست، بلکه یک زوزه مغناطیسی تندتر،-بلند و فلزی است، یک ویژگی صوتی منحصر به فرد که مورد علاقه شوالیه هایی است که به دنبال تحریک حسی هستند. از نظر ظاهری، بافت خاکستری نقره ای مات منحصر به فرد- خود تیتانیوم بسیار تکنولوژیکی است و می توان آن را آنودایز کرد تا سطح آن جلوه رنگی زرق و برق دار از طلایی، آبی تا بنفش را نشان دهد، این ظاهر بسیار شخصی را نمی توان از طریق آبکاری معمولی به دست آورد، که تا حد زیادی نیاز مالک را برای منحصر به فرد بودن خودرو راضی می کند.
فرآیند خم شدن اگزوز تیتانیوم موتورسیکلت
ماسه پر کننده خمش گرم:این یک فرآیند دست ساز کلاسیک است. با پر کردن لوله تیتانیوم با ماسه ریز و آب بندی آن با تراشه های چوب، ذرات شن در هنگام خم شدن، تکیه گاه یکنواختی را بر روی دیواره داخلی ایجاد می کنند و سپس با استفاده از شعله پروپانوکسی قسمت خم شده را حرارت می دهند تا سطح قرمز شود، به طوری که انعطاف پذیری آن افزایش می یابد، به طوری که یک قوس صاف در طول قالب ایجاد می شود.
شکل دهی اسپلیت جوش:این فرآیند یک قسمت از لوله را که باید خم شود به چندین بخش کوچک "زانویی" با توجه به زوایای از پیش تعیین شده تقسیم می کند که دقیقاً از لوله مستقیم توسط فناوری سیم EDM بریده می شود و قوس A هر زانو برابر است با کل زاویه خمش A تقسیم بر تعداد زانوهای X (یعنی a=A/X). سپس با استفاده از دستگاه جوش هوشمند و سیم آلیاژ تیتانیوم با درجه یکسان، این زانوها یکی یکی در محیط محافظت شده از آرگون جوش داده می شوند تا یک خم کامل ایجاد شود. این روش کنترل شکل دقیقی را فراهم میکند و مقاومت ضربهای خمش در برابر امواج هوای با دمای بالا را به طور قابل توجهی بهبود میبخشد، که ادعا میشود بارهای پالس متناوب آنی 0.5±0.2 مگاپاسکال را تحمل میکند.
هیدروفرمینگ در دمای بالا:هیدروفرمینگ لوله های تیتانیوم در دمای بیش از 800 درجه. به همین دلیل، آنها قالبهای آلیاژی مبتنی بر نیکل{2}} ساختهاند که میتواند در برابر این دمای بالا و پوششهای ویژهای که مانع از چسبیدن برای دستیابی به اشکال پیچیده در یک فرآیند، با راندمان بالا و مناسب برای تولید انبوه میشود، مقاومت کند.
انتخاب یک لوله اگزوز تیتانیومی بسیار بیشتر از جایگزینی یک قطعه است، بلکه یک بهبود جامع در عملکرد، هندلینگ، بافت و شخصیت موتور سیکلت است. اگرچه گران و پیچیده است، اما مزایای سبک وزن، دستاوردهای عملکرد، دوام طولانی مدت و لذت بصری و شنیداری تکرار نشدنی آن را به هدف نهایی ارتقا در ذهن سوارانی تبدیل میکند که واقعاً میدانند چگونه زیباییشناسی مکانیکی را درک کنند.
تگ های محبوب: اگزوز تیتانیوم موتور سیکلت، تولید کنندگان اگزوز تیتانیوم موتور سیکلت چین، تامین کنندگان، کارخانه, Titaniumuitlaat vir dieselmotorfietse, Titanium -uitlaatdemper vir dieselbaanwedrenmotors, Titanium uitlaatpyp vir pasgemaakte wedrenne, Titanium uitlaatpyp vir renmotors, Titanium -uitlaatstelsel vir diesel -aangedrewe baanwedrenne, Titanium Racing kleppe
