چیستگیره باند تیتانیوم V-?
در اصلاح سیستم اگزوز، آلیاژ تیتانیوم به دلیل سبک وزن، استحکام بالا، مقاومت در برابر دمای بالا و مقاومت در برابر خوردگی عالی مورد علاقه اکثریت علاقه مندان به اصلاح است. این ویژگی ها برای بازیکنانی که به دنبال عملکرد بالا و کاهش شدید وزن هستند مهم است. اکثر کیت های فلنج گیره V در بازار از فولاد ضد زنگ 304 ساخته شده اند که مقاومت و استحکام خوبی در برابر خوردگی نیز دارد. یک کیت کامل معمولاً شامل گیره V و فلنج‌های جفت نر و ماده است که مزیت نصب و جداسازی سریع و آب‌بندی خوب را دارند، در حال حاضر، تعداد بیشتری از بازیکنان اصلاح‌کننده خودرو به جای فولاد ضد زنگ، آلیاژ تیتانیوم را انتخاب می‌کنند، کارخانه TIHRJ اگزوز آلیاژ تیتانیوم و اگزوز فولاد ضد زنگ را برای انتخاب همه فراهم می‌کند.
|
مواد: |
تیتانیوم، آلومینیوم، ضد زنگ |
سطح: |
جلا داده شده |
|
برند: |
TIHRJ |
تکنیک ها: |
دستگاه CNC |
|
رنگ: |
رنگ فلزی |
اندازه: |
3 اینچ 3 اینچ |
|
وزن مورد: |
0.5 کیلوگرم |
کاربرد: |
صنعت خودرو |
|
ضخامت دیوار: |
1 میلی متر |
درجه: |
تیتانیوم Gr2 |
|
1 ست شامل: |
2 عدد فلنج و 1 عدد گیره |
||
چگونه گیره های V{0}} اگزوز تیتانیوم را نصب کنیم؟
ابتدا، مطمئن شوید که کیت باند V{0}} که در دست دارید کامل است، یک گیره V-، یک لوله با فلنج مخروطی "نر" و یک لوله با لبه مخروطی "ماده" است. همه آنها را تمیز کنید، به خصوص اتصالات مخروطی دو فلنج، تا مطمئن شوید که گرد و غبار، روغن، یا باقی مانده درزگیر قدیمی وجود ندارد، حتی کوچکترین زباله ها می توانند باعث نشت هوا شوند.
مراحل نصب:
1. فلنج فلنج نر را به آرامی و با دقت با دستان خود تراز کنید و سپس آن را با دقت وارد کنید. اگر متوجه شدید که تراز نیست یا جا دادن آن دشوار است، آن را بیرون بیاورید تا ببینید آیا سوراخ یا ناهماهنگی وجود دارد یا خیر. آلیاژ تیتانیوم دارای سختی بالایی است اما نسبتاً "شکننده" است و نصب اجباری ممکن است باعث خراش یا حتی بریدگی شود.
2. گیره V شکل را از یک طرف داخل شیار کارت دو فلنج قرار دهید و سپس به آرامی آن را ببندید تا دو نیمه گیره کاملاً در یک راستا قرار گیرند. پیچ‌ها و مهره‌های منطبق را ببندید (حتی بهتر است اگر پیچ‌های تیتانیومی باشند، برای جلوگیری از گاز گرفتن در اثر فلزات مختلف)، و در اینجا یک اقدام مهم وجود دارد: کمی خمیر مخصوص ضد گزش روی رزوه‌های پیچ بمالید. از آنجایی که آلیاژ تیتانیوم در دماهای بالا مستعد "خوردگی گاوانی" با فلزات دیگر است، پس از اعمال آن بسیار راحت تر از هم جدا می شود.
3. فقط مهره را با دست پیچ کنید تا سخت شود و ابتدا ابزار را نپوشید. یک آچار مناسب (معمولاً یک آچار- باز یا سوکت) بگیرید و شروع به سفت کردن مهره ها به آرامی و یکنواخت کنید. ماهیت این فرآیند "جایگزین، تدریجی" است. به عنوان مثال، ابتدا نیم چرخش را در سمت چپ بچرخانید و سپس نیم دور در سمت راست بچرخانید تا گیره ها به طور یکنواخت بسته شوند. دست شما باید بازخورد نیروی پیچ را احساس کند تا زمانی که احساس کنید گیره فلنج را کاملاً گرفته است و دو صفحه فلنج تقریباً با هم هستند (اغلب یک شکاف یکنواخت بسیار کوچک ایجاد می کنند) و می توانید متوقف شوید. سفت شدن بیش از حد-می تواند باعث تاب برداشتن گیره تیتانیوم یا لیز خوردن پیچ شود.
4. پس از اتمام نصب، در صورت امکان، بهتر است موتور را روشن کنید و آن را بررسی کنید. پس از سرد و گرم شدن سیستم اگزوز، اتصال را به طور جداگانه مشاهده کنید تا ببینید آیا نشت گاز اگزوز آشکار است یا خیر. از آنجایی که ضریب انبساط حرارتی آلیاژ تیتانیوم با لوله های فولادی متفاوت است، ممکن است پس از گرم کردن خودرو سفت تر شود. اگر همه چیز مرتب است و نشتی هوا وجود ندارد، کار شما تمام است.
تگ های محبوب: گیره تیتانیوم 3 اینچ v-گیره باند تیتانیوم 3 اینچ v-سازندگان، تامین کنندگان، کارخانه, Uitlaat titanium wenke, Titaniumuitlaat vir sleepmotors, Titanium -uitlaatonderdele vir diesel -aangedrewe baanprestasie, Titanium-uitlaatstelsel vir diesel-aangedrewe motors met hoë werkverrigting, Titaniumuitlaatpunt vir diesel -aangedrewe vragmotors, Titanium -uitlaatpunte vir swaar vragmotors
